Arteris Fluminense: pedágios da BR-101 RJ e valores 2026

Arteris Fluminense: Cinco praças entre São Gonçalo e Campos dos Goytacazes, tarifa de R$ 10,80 para carros e uma diferença importante entre os custos de ida e volta.

Na BR-101/RJ, a Arteris Fluminense administra cinco praças de pedágio: São Gonçalo, Rio Bonito, Casimiro de Abreu, Conceição de Macabu e Campos dos Goytacazes. Desde 9 de setembro de 2026, a tarifa por praça para carros é de R$ 10,80. Motocicletas são isentas. O pagamento ocorre na cabine ou por tag, com desconto básico de 5%.

Tem um detalhe na BR-101 fluminense que costuma surpreender quem viaja para a praia.

Imagine sair de Niterói na sexta-feira rumo a Cabo Frio e passar pela praça de São Gonçalo sem pagar. No domingo, no retorno pelo mesmo trecho, a tarifa é de R$ 10,80. O carro é o mesmo, mas a cobrança muda conforme o sentido.

Não se trata de defeito na tag nem de desconto temporário. A praça de São Gonçalo opera com cobrança em apenas um sentido. Somada à posição das outras quatro praças da Arteris Fluminense, essa característica explica por que a ida e a volta podem ter custos diferentes na BR-101 Norte.

É uma característica do trajeto que merece entrar no planejamento: parte do pedágio aparece apenas no retorno, mesmo quando o caminho é o mesmo.

Para facilitar a conta, reuni os valores de ida e volta para três destinos frequentes de quem sai do Rio pela BR-101: Região dos Lagos, Macaé e Campos. Os cálculos consideram as praças atuais e poderão mudar com a implantação do free flow.

Quais são as praças de pedágio da Arteris Fluminense na BR-101?

São cinco praças físicas, todas com cancela, ao longo dos 322,1 km da BR-101 entre a divisa com o Espírito Santo e a Ponte Rio-Niterói. A rodovia é concedida desde 2008 à Autopista Fluminense S.A., empresa do grupo Arteris, segundo o Tribunal de Contas da União e a ANTT. No atendimento ao usuário, a concessionária usa a marca Arteris Fluminense.

A quilometragem da BR-101/RJ aumenta em direção ao sul: começa na divisa com o Espírito Santo, no km 0, e chega a Niterói perto do km 322. Portanto, quem sai do Rio em direção ao norte encontra marcos quilométricos cada vez menores. Esse sentido da contagem é importante para entender os novos pórticos.

Fonte da quilometragem: material oficial do Ministério dos Transportes sobre a otimização do contrato. Documentos mais antigos da ANTT arredondam alguns desses pontos em poucas centenas de metros.

Por que a praça de “Conceição de Macabu” fica em Campos?

Porque os documentos oficiais usam dois nomes para o mesmo ponto. A Decisão SUROD nº 967 chama a praça P2 de Conceição de Macabu, mas a nota técnica da ANTT sobre o novo contrato e o material de viagem da concessionária a localizam no município de Campos dos Goytacazes, na localidade de Serrinha. Na prática, é a mesma cancela, com a mesma tarifa das outras quatro.

A praça de São Gonçalo cobra nos dois sentidos?

Não. A praça de São Gonçalo cobra apenas de quem trafega no sentido Niterói, vindo de Itaboraí. A nota técnica da ANTT registra que a P5 é unidirecional, e as demonstrações financeiras da concessionária publicadas no site da ANTT marcam só essa praça como de cobrança em um sentido. É ela que explica a charada do começo: quem sai do Rio rumo ao norte não paga em São Gonçalo, mas paga na volta.

As outras quatro praças cobram nos dois sentidos. Assim, quem percorre todo o trecho concedido rumo a Niterói encontra cinco cobranças; no caminho para o Espírito Santo, são quatro.

Quanto custa o pedágio da Arteris Fluminense em 2026?

R$ 10,80 por passagem para automóvel, caminhonete e furgão, em qualquer uma das cinco praças, desde a zero hora de 9 de setembro de 2026. O valor foi aprovado pela Decisão SUROD nº 967, de 24 de agosto de 2026, publicada no Diário Oficial da União em 31 de agosto. As demais categorias seguem os multiplicadores do contrato, pelo tipo de veículo e número de eixos.

Fonte: quadro de tarifas anexo à Decisão SUROD nº 967/2026, igual nas cinco praças. Acima de 8 eixos, o contrato soma ao multiplicador da categoria 10 o valor de uma categoria 1 por eixo excedente.

Vai com trailer ou carretinha? A conta muda de categoria, e eu explico a lógica no guia de pedágio para motorhome e trailer.

Por que o pedágio da BR-101 RJ subiu de R$ 7,50 para R$ 10,80?

Porque o reajuste de setembro juntou três coisas: a correção pela inflação, a primeira revisão ordinária do contrato repactuado e o primeiro degrau tarifário, de 35%. Pela ANTT, a parte da inflação corresponde a 4,97% de IPCA (maio de 2025 a julho de 2026). Somado ao degrau, o valor cobrado do carro subiu R$ 3,30 em relação aos R$ 7,50 que vigoravam desde 2025, segundo o material da própria concessionária. Isso representa alta de 44% no valor pago na cabine.

O degrau existe porque o contrato antigo, de 2008, foi renegociado. A concessionária havia pedido para sair da concessão, e o acordo, aprovado com condicionantes pelo Tribunal de Contas da União, trocou a saída por um pacote novo de obras pago, em parte, pela tarifa.

O pedágio da Arteris Fluminense vai subir de novo?

Sim, o contrato prevê mais dois degraus: 35% no 19º mês e 16,38% no 31º mês, ambos condicionados ao cumprimento de metas de obras. Os percentuais estão no material do Ministério dos Transportes e no comunicado da ANTT. Eles não se somam de forma simples, porque cada degrau incide sobre a tarifa da época e depende de verificação da agência. Por isso, ainda não é possível informar com segurança qual será a tarifa após essas etapas.

O pacote de investimentos previsto pela ANTT inclui 49,55 km de duplicações, 81,7 km de multivias e 52,6 km de faixas adicionais ao longo do contrato.

Moto paga pedágio na BR-101 RJ?

Não. Motocicletas são isentas nas cinco praças da Arteris Fluminense. A isenção aparece no quadro de tarifas da Decisão SUROD nº 967 e no material do Ministério dos Transportes, que prevê tarifa zero para motos no contrato otimizado. A concessionária orienta que o motociclista use as cabines manuais para garantir a passagem sem cobrança. Para entender como a regra muda de uma rodovia para outra, vale ler o guia de pedágio para moto.

Quanto custa ir do Rio à Região dos Lagos e a Macaé pela BR-101 RJ?

Pelas praças atualmente operadas pela Arteris Fluminense, um carro sem tag paga R$ 10,80 na viagem de ida e volta à Região dos Lagos, R$ 54,00 até Macaé e R$ 75,60 até a área urbana de Campos dos Goytacazes. São Gonçalo pesa apenas no retorno. A conta não inclui a Ponte Rio-Niterói nem a RJ-124, administradas por outras concessões, como explicado adiante.

Simulação para carro de passeio, categoria 1, com tarifa de R$ 10,80 por praça em novembro de 2026, antes da operação do free flow na concessão. Os valores com tag aplicam somente o desconto básico de 5%, sem descontos progressivos por frequência.

Quer somar combustível ao pedágio e ver o custo real da viagem? O passo a passo está no guia de como calcular pedágio e combustível.

Quem vai para Cabo Frio e Búzios paga o pedágio de Rio Bonito?

Não, no trajeto descrito. Quem segue de Niterói para Araruama, Cabo Frio, Búzios ou Arraial do Cabo acessa a RJ-124 em Rio Bonito, antes da praça da BR-101 no km 252,85. Por isso, não passa por essa cancela. A ANTT já apontava no estudo técnico da repactuação que as praças existentes não alcançavam esse fluxo, uma das razões para prever pórticos de free flow.

No retorno pela BR-101, a cobrança da Arteris Fluminense nesse roteiro é de R$ 10,80, na praça de São Gonçalo, próxima de Niterói. Para uma família que faz a viagem todos os fins de semana do verão, são R$ 10,80 por ida e volta nessa concessão, além da tarifa própria da RJ-124.

Quanto custa o pedágio de Casimiro de Abreu no caminho para Macaé?

Para automóveis, a praça de Casimiro de Abreu cobra R$ 10,80 em cada sentido. Fica no km 192,82, antes de Macaé para quem vem do Rio. Assim, uma viagem pela BR-101 até Macaé passa por Rio Bonito e Casimiro de Abreu na ida e pelas mesmas duas praças, mais São Gonçalo, na volta.

Quem segue para Rio das Ostras precisa observar o ponto onde deixa a BR-101. Se sair antes do km 192,82, não passa pela praça de Casimiro de Abreu. Se continuar além desse marco, a cobrança entra no cálculo. Vale conferir o percurso no aplicativo de navegação antes de viajar.

E até Campos dos Goytacazes?

Para chegar à área urbana de Campos dos Goytacazes, o motorista normalmente passa por três praças na ida e quatro no retorno. A P1, no km 40,50, fica ao norte da cidade, em direção ao Espírito Santo, e só entra na conta de quem continua viagem para o norte do estado ou até Vitória.

Tem como chegar à Região dos Lagos sem passar pelas praças da Arteris Fluminense?

Sim. A RJ-106, Rodovia Amaral Peixoto, acompanha o litoral por Maricá e Saquarema e não integra a concessão da BR-101. Por isso, o percurso não passa pelas praças da Arteris Fluminense. Em contrapartida, costuma envolver mais trânsito urbano e exigir mais tempo de viagem, especialmente nos períodos de movimento intenso.

Se a economia vale o tempo extra, é uma conta que eu detalhei no guia de rota sem pedágio: às vezes o desvio ganha no bolso e perde no relógio.

Atenção: há outros pedágios que podem entrar no custo total da viagem.

• Ponte Rio-Niterói: pertence a outra concessão federal, com tarifa própria sujeita a reajustes aprovados pela ANTT. Consulte o valor vigente antes da saída.
• RJ-124 (Região dos Lagos): é uma rodovia estadual com praça e tarifa próprias, definidas pela regulação estadual. Confira o preço atualizado para a data da viagem.
• Nenhuma dessas duas rodovias é operada pela Arteris Fluminense. Os descontos vinculados à tag em uma concessão também não se estendem automaticamente às demais.

Como pagar o pedágio da Arteris Fluminense?

Você paga na própria praça, de dois jeitos: na cabine manual, parando o carro, ou na pista automática, com uma tag de pedágio colada no para-brisa. Como as cinco praças da BR-101 RJ têm cancela, não existe cobrança posterior pela placa, como acontece no free flow. A passagem se resolve ali mesmo, e nem o Pedágio Eletrônico nem outra plataforma recebe por essas praças.

A Arteris Fluminense aceita cartão e Pix?

Aceita cartão. Segundo a concessionária, as cabines manuais recebem pagamento por aproximação com cartão de débito ou crédito, celular e relógio com NFC. No guia de pagamento das rodovias federais, a ANTT, em texto publicado pela Agência Gov, lista Pix, cartões, dinheiro e tag entre as formas aceitas na concessão da BR-101/RJ.

Para comparar com o que outras rodovias aceitam, deixei um panorama em formas de pagamento aceitas no pedágio e em pedágio aceita cartão?.

Vale a pena usar tag na BR-101 Norte?

Vale, principalmente para quem passa pela mesma praça várias vezes no mês. Segundo a concessionária, toda passagem pela pista automática tem 5% de desconto, o Desconto Básico de Tarifa (DBT). Por cima dele entra o Desconto de Usuário Frequente (DUF), progressivo, que cresce a cada passagem na mesma praça e no mesmo sentido dentro do mês e, dependendo da frequência, pode passar de 70% da tarifa.

Para o turista que faz uma viagem de verão, a tag poupa mais tempo de fila do que dinheiro: são R$ 0,54 por praça com o DBT. Para quem mora em Itaboraí e trabalha em Niterói, passando todo dia pelo pedágio de São Gonçalo, o DUF muda o orçamento do mês. A lógica dos dois descontos está explicada em DBT e DUF e em desconto para usuário frequente.

Se ainda não tem tag, o comparativo de qual a melhor tag de pedágio ajuda a escolher, e o de tag de pedágio sem mensalidade mostra as opções sem custo fixo. Se a tag falhar na cancela, o guia minha tag não leu no pedágio mostra o que fazer na hora.

O que acontece se eu passar sem pagar?

Passar pela cancela sem pagar é evasão de pedágio, infração grave do artigo 209-A do Código de Trânsito: multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH. O artigo pune quem se evade da cobrança “para não efetuar o seu pagamento” e foi incluído pela Lei nº 14.157/2021. O valor e a pontuação da infração grave estão nos artigos 258 e 259 do CTB.

O prazo de 30 dias para pagar depois existe só no free flow, sem cancela. Ele não se aplica às praças da Arteris Fluminense: aqui, a tarifa é paga na passagem. Se a cancela abriu por erro da tag e a cobrança ficou pendente, procure a concessionária o quanto antes pelo 0800 282 0101 e guarde os comprovantes. O caminho completo está em passei no pedágio e não paguei.

Quando chega o free flow na BR-101 RJ?

O contrato repactuado prevê três pontos de cobrança free flow, com seis pórticos eletrônicos, a serem implantados em até 12 meses depois do início da vigência do termo aditivo, seguidos de uma fase experimental. A ANTT informa que toda essa fase dura 36 meses e que as cinco praças físicas continuam funcionando até o novo sistema entrar em operação.

Na modelagem do Ministério dos Transportes, os pontos ficam perto do km 272, em Tanguá, do km 295,6, em Itaboraí, e do km 303,4, em São Gonçalo. Dois deles já têm obra autorizada: a Decisão SUROD nº 1.365, publicada em 22 de setembro de 2026, liberou a implantação no km 272+100, nos dois sentidos, e no km 303+400, só no sentido decrescente, com conclusão prevista até 8 de março de 2027. A data de início da cobrança ainda não foi publicada.

O que muda para quem já paga na cabine?

Por enquanto, as regras permanecem as mesmas: a cobrança da Arteris Fluminense continua nas cinco praças, com as mesmas tarifas. Quando os pórticos começarem a cobrar, quem tem tag paga automaticamente, e quem não tem precisará consultar e pagar a passagem pela placa dentro do prazo legal. Hoje esse prazo é de 30 dias, contados da data de confirmação do processamento do registro de passagem, conforme o art. 7º da Resolução Contran nº 1.013/2024, na redação dada pela Deliberação Contran nº 277/2026.

Observe o km 303+400. Sentido decrescente é o de quem sai de Niterói rumo ao norte, porque a quilometragem diminui nessa direção. É justamente o sentido em que a praça de São Gonçalo não cobra. E o pórtico de Tanguá fica entre São Gonçalo e o acesso à RJ-124. Na justificativa técnica do novo contrato, a ANTT descreve os pórticos como a forma de alcançar quem hoje circula nesse trecho sem passar por praça, inclusive quem vai à Região dos Lagos.

Com o free flow em funcionamento, a ida para a praia tende a deixar de ser gratuita. Na proposta técnica de 2024, a ANTT previa que quem já pagou em Rio Bonito ou em São Gonçalo ficasse isento no pórtico vizinho, mas as tarifas e regras finais dos pórticos ainda não foram publicadas. E o assunto segue em disputa: a Prefeitura de Tanguá entrou com ação civil pública na Justiça Federal contra o pórtico no município.

Se você chega ao Rio vindo de São Paulo pelo litoral, já passa por pórticos free flow no caminho. O mapa está em onde tem pedágio free flow no RJ e no mapa do free flow do Pedágio Eletrônico.

Checklist antes de pegar a BR-101 Norte no verão

1. Defina o destino e confira o sentido da viagem. Região dos Lagos, Macaé e Campos têm custos diferentes, e nos roteiros apresentados a volta inclui uma cobrança a mais.
2. Inclua as outras concessões na conta. A Ponte Rio-Niterói e a RJ-124 têm cobranças próprias.
3. Verifique a tag antes de viajar. Confirme no aplicativo da operadora se ela está ativa e se o saldo ou cartão vinculado está válido.
4. Leve um cartão com aproximação. Débito ou crédito permite pagar na cabine manual sem depender de dinheiro trocado.
5. Vai de moto? Utilize a cabine manual para fazer a passagem com a isenção prevista.
6. Confira a previsão do tempo. Pancada de chuva no fim da tarde é parte do verão fluminense, e o guia de dirigir na chuva ajuda a atravessar com segurança.
7. Na volta para São Paulo pelo litoral, consulte a placa. Se passou por pórticos free flow no caminho, a consulta no Pedágio Eletrônico evita esquecer uma passagem.

A lista completa de preparação, de pneu a documentos, está no checklist para viagem de carro.

Perguntas frequentes sobre a Arteris Fluminense

O pedágio da Arteris Fluminense é mais caro no fim de semana?

Não. A Decisão SUROD nº 967 fixa R$ 10,80 por passagem de automóvel em cada praça, sem diferenciar dias úteis, fins de semana ou feriados. O que pode variar durante o verão é o tempo de espera, não essa tarifa.

Ambulância e viatura pagam pedágio na BR-101 RJ?

Não. Ambulâncias, veículos oficiais e do corpo diplomático aparecem como isentos no quadro de tarifas da concessão, e a regra federal está na Resolução ANTT nº 6.032/2023. Os que têm placa oficial passam sem cadastro, e os alugados ou descaracterizados precisam de cadastro prévio. Os detalhes estão no guia de isenção para veículos oficiais e ambulâncias.

Caminhão vazio com eixo suspenso paga pedágio?

Não. O art. 17 da Lei nº 13.103/2015 isenta, em todo o território nacional, os eixos suspensos de caminhões que circulam vazios. A ANTT liga essa isenção ao encerramento do MDF-e e pediu às concessionárias que divulguem como encerrar o manifesto, por isso feche o MDF-e assim que terminar a entrega.

Posso pagar as praças da Arteris Fluminense pela placa?

Não. As cinco praças têm cancela e são pagas na hora, na cabine ou pela tag. O Pedágio Eletrônico atende o free flow das concessionárias integradas, listadas na página de concessionárias, e não recebe pelas praças da BR-101 Norte.

O contorno de Campos muda o pedágio agora?

Não neste momento. No cronograma divulgado pela ANTT, o projeto executivo do contorno de Campos está previsto entre o 3º e o 5º ano após a assinatura do termo aditivo, enquanto o licenciamento ambiental deve ser concluído até o 8º ano. Essas etapas ainda não modificam as praças atuais da BR-101/RJ.

Onde confiro a tabela oficial atualizada?

No Diário Oficial da União, que publica cada decisão de reajuste com o quadro completo de categorias, e nos comunicados da ANTT. Para os pedágios de outras rodovias, a tabela de pedágio do blog reúne os valores por concessão.

Antes de descer para a praia

A diferença da praça de São Gonçalo não é uma tarifa maior no retorno. A cobrança existe apenas no sentido Niterói, e isso muda o custo final mesmo para quem percorre a mesma rodovia nos dois sentidos.

Com as praças identificadas e a conta da viagem feita, fica mais fácil evitar surpresas. O cenário pode mudar quando os pórticos de Tanguá e São Gonçalo entrarem em operação. A atualização depende da publicação oficial das regras e da data de início da cobrança.

Enquanto isso, se o seu verão inclui rodovias com free flow, consulte a sua placa no Pedágio Eletrônico e deixe a volta sem pendência.

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Pedro Hermano

À frente do portal Pedágio Eletrônico, desenvolvido pela Movvia, Pedro Hermano atua na conexão estratégica entre tecnologia de ponta e as principais concessionárias de rodovias do país. Diante do avanço dos pórticos Free Flow, ele se tornou uma das principais referências do setor e tecnologia para como pagar pedágio eletrônico por placa e evitar multas por evasão de tarifa, garantindo uma viagem fluida e sem atritos.

Pedro fomenta ferramentas ágeis para quem busca pagar free flow pelo celular em poucos cliques com máxima conveniência. Em seus canais oficiais e no blog da plataforma, ele compartilha seu conhecimento técnico e de mercado com motoristas e frotistas, desmistificando as novas tecnologias das rodovias brasileiras para transformar a experiência de viajar pelo país.